重现广州汽车败中求胜的精妙

见证广州汽车十年精彩节选

这是我省发展汽车工业的重要机遇，也可能是最后一次机遇，只能干好，不能干坏！
——中共中央政治局常委、原广东省委书记李长春

找一名副市长，吃饱饭专门抓汽车
——原中共中央政治局委员、广东省委书记谢非

当我看到他(张广宁)的眼神时，我就决定赌一把了！
——原本田科研工业株式会社会长宗国旨英

广州本田搞出来了，慢慢就改变了别人对广州的印象，认为广州不仅能搞小工业、小商业，也能够搞大工业。
——广东省委副书记、省长黄华华

如果十年前敢提1000亿元这个梦的话，那我觉得第二个梦要敢于提出来了，那就是做我们自主品牌的汽车。
——广州市委副书记、市长张广宁

为了这个梦想，广州经历了半个世纪的坎坷曲折；为了这个梦想，广州人“十年生息，十年积聚”，经历了常人难以想象的艰难困苦。

梦在心中，脚步就永不停息。

为了梦想，广州逐梦飞扬。

这是一个城市的追寻，这是一个城市的跨越。从一片残垣中起步，广州崛起了一个个现代化的汽车园区；在“广州人能不能搞大工业”的质疑声中，广州汽车异军突出，短短十年时间一跃成为中国最大的轿车产区之一；在中国汽车“北重南轻”、国家没有什何投资的背景之下，广州汽车跃出了地平线，成为中国汽车版图上一颗耀眼的新星。

这是一个英雄辈出的年代。

这也是一个“成王败寇”的时代。

“英雄不问出处”，可谁也没有料到，广州汽车工业集团能有今天。在中国汽车行业中，广汽只是一个“乳臭未干”的毛小子，在中国汽车版图上，广汽只是偏于一隅的地方性企业。但就是这样一位“后来者”，却引爆了一波又一波的市场旋风，演绎着一个十足的“黑马”传奇。

“没有技术、没有资金，没有人才，广州搞不了汽车”，广州人以自己的行动证明了一切：2007年，广州汽车工业集团以产销汽车50万辆、销售收入超1000亿元的规模，跨入特大型企业的行列，中国汽车“南方集团”雏形乍显。2007年末，广州汽车制造业实现产值1622.26亿元，生产轿车78.34万辆，随着广州本田、东风日产、广州丰田三大汽车项目的落户与发展壮大，广州一跃成为全国第二大轿车生产基地。汽车，成为广州乃至广东一张响亮的“名片”。

实践证明，广州人不但可以搞汽车，还可以把汽车搞得有声有色，广州正成为中国汽车业最具活力、发展最快的一个增长极。

“士别三日，当刮目相看”。

刮目相看广汽人（不仅仅指广州汽车集团，还包括广州上下关心支持广州汽车发展的各界人士），“广州搞不了汽车”、“广州不适宜搞大工业”的历史已被改写。

刮目相看广汽人，这是广汽人哀兵必胜的绝地反击，这是广汽人知耻而后勇的涅磐蜕变，这也是广汽人一段艰难的心路历程。